Elektroantriebe werden immer leistungsstärker, kompakter und leichter. Daher hat GMN nun High-Speed-Elektroantriebe entwickelt, von Komplettmotoren über flexible Einbauelemente bis hin zu Sonderlösungen mit 150 kW und 250.000 min–1.
In den öffentlichen Medien wird mehr über Kunststoffe und ihr Bedrohungspotenzial debattiert als über die positiven Seiten dieser Werkstoffklasse. Dabei gibt es stichhaltige Beweise für ihre Nützlichkeit. Und auch das Recycling problematischer Polymere schreitet voran.
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